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2009年11月 2日 (月)

箱根登山鉄道

朝からの大学の授業を終えて、今日の滞在先へ。

Hakone 不穏な天気

大好きな登山電車にのるではありませんか!

急こう配を登りおりをするため、ブレーキは電気ブレーキに加えて
線路と車輪の摩擦を利用する形式をとります。
よって、車輪に水をまきながら走る独特の走法をとる電車です。

テッちゃんとしては、はりきって運転席(車掌席)横に陣取りました
途中、スイッチバックがあるので運転席と車掌席は頻繁にかわるのが
面白いのです。

Bakku 途中のスイッチバック

単線のため、反対方向へ進む電車が待ち受けています。
ここで、車掌さんと運転手さんはいれかわって、
反対方向に走り出します。観察していると、
入れ替わるとき、いちいち機械をチェックして鍵をかけるのです。
厳重ですな…。




単線というのはとても情緒があって、トンネルもちいさくて
とても絵になります。

小さい子供にまじってついつい大はしゃぎしていました…。

登山列車だけあって、カーブもすごい。
直径30メートル程の場所もあるとか。

Kabu たった3両でこんな具合!

高低差も3両編成で、一番前と後ろで4メートル弱もあるとか。
こんなところに、電車を走らせようと思った先人たちに敬意を表します。

すごい・・・。

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